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　螺旋钢管承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管主要用于输送石油、天然气的管线;承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管，用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。钢管承压能力强，塑性好，便于焊接和加工成型;一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管，采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。

　　它的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊.

  安迅思煤炭行业分析师邓舜告诉北京商报记者，煤化工实际上就是把煤炭经过加工处理，制作成煤制油、煤制气、甲烷等，但是煤化工的可行性有一个重要的前提是有利可图。此前机构测算过石油价格60美元/桶的时候，煤制油才有利可图，而现在石油价格已经跌到了40多美元一桶，煤化工的性价比已经很低。此外，为了节省运输成本、就地取材，神华的煤化工项目主要集中在中西部，而煤化工本身是一个非常耗水的行业，给环境造成很大压力，发展前景并不是很乐观。

   邢雷坦言，神华作为煤炭巨头，不可能像一般的中小煤炭企业，完全投入到光伏、风电等新能源领域，毕竟它的矿产、铁路、港口、发电都是以煤为中心，贸然进入新能源领域，风险太大，而且没有优势。

   虽然神华此前表态要大力发展风电、太阳能发电等新能源和可再生能源，但北京商报记者在神华半年报中并没有看到有关风电、太阳能发电相关的具体数据披露。一位业内人士向记者表示，目前神华虽然有一些风电项目，但是在整体的发电占比中还非常低。

   在林伯强看来，目前神华转型面临着两难，一方面作为一个能源企业，神华不可能全面转向新能源，既没有先发市场先机，也没有技术优势，贸然进入风险很大；另一方面，神华的清洁能源供应商战略困难重重，短期内对业绩难有提升。

船舶用碳钢无缝管(GB5312-85)

中国船级社材料与焊接规范——中国船级社(CCS)

挪威船级社(DNV)规范——挪威船级社(DNV)

英国劳氏船级社(LR)规范——英国劳氏船级社(LR)

德国劳埃德船级社(GL)规范——德国劳埃德船级社(GL)

美国船级社(ABS)规范——美国船级社(ABS)

法国船级社(BV)规范——法国船级社(BV)

意大利船级社(RINA)规范——意大利船级社(RINA)

日本船级社(NK)规范——日本船级社(NK)

是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。  

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